1、相同价位下，长安欧尚Z6采用的却是5T发动机，排量略小于捷途大圣。从参数上来看，其最大功率138kW，最大马力188Ps，反映在实际驾驶中，发现该车相对来说略显“肉感”，速度起来之后的加速性能也略逊于捷途大圣。变速箱方面，该车也采用了7DCT湿式双离合变速箱，换挡速度比较快，日常行驶体验也算过关。
2、从动力来看，欧尚Z6明显更有优势，提供0T+8AT组合，整体表现不错，而且还推出搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，能够面对更高出行需求。捷途大圣主打家用，动力方面也够用，混动车型的油耗表现十分不错。
3、人脸识别、驾驶员疲劳监测、手机遗忘提醒、FOTA在线升级等功能，智能化程度上还是要比欧尚Z6更高一些。对了，作为旅途中最常用的应用之一，长安欧尚Z6只内置了高德地图，更是没法与配置高德、腾讯、百度三款地图的“导航王”捷途大圣相比了。
4、此外，长安欧尚Z6也搭载了PM5过滤以及负离子发生器，不过该车型相比捷途大圣缺少CO监测功能，整车气密性上也处于下风，总体净化效果肯定会打个折扣。
5、如果你喜欢强悍的动力，便捷的人机交互，那我推荐你选择长安欧尚Z6；如果你喜欢科技感的外观，有质感的内饰，那我推荐你选择吉利博越L；如果你喜欢各项综合性能都不错的，那我推荐你选择捷途大圣。不知道你更心仪哪一款呢？欢迎在评论区里告诉我答案。
6、配置和空间表现很是优越，能够适应大部分场景化需求，家用环境也是绰绰有余。但单从上述对比来看，车叔还是感觉长安欧尚Z6的实用性更高。不仅仅是空间更为宽裕，而且在配置表现上，也能比捷途大圣更适合家用市场。毕竟10多万就能用上前排座椅加热/通风的车型，还是很稀缺的。
1、对于初入社会亦或者三十而立的年轻人来说，想要拥有一台实惠好开的代步工具司空见惯，但对于他们来说，什么类型的车最合适却是个问题。
2、长安CS55 PLUS的性能同样不弱，搭载一台5T发动机，并匹配7DCT湿式双离合变速箱，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与捷途大圣各具优势。从实际驾驶来看，捷途大圣的运动性更突出一些，无论是零百加速还是高速再加速，表现都要略优于长安CS55 PLUS。
3、上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS 长安CS55 PLUS的前脸则是完全不同的风格，中网运用了三幅式造型设计，加上圆润的前灯组，别有一番风韵，同时也有点“婴儿肥”般的显胖感。车辆侧身的设计比较简洁，外拉式门把手简单实用。
疫情原因。捷途大圣的产能这么低是因为疫情原因。奇瑞汽车集团本部和主要生产基地所在地芜湖现因疫情经历在“静态管理”封控，这些因素致使其产能不足，销量因此下降。捷途大圣是奇瑞于2021年发布的车型，大圣是捷途汽车昆仑架构的首款产品，定位于紧凑型SUV。
首先，捷途大圣在科技氛围感方面做得非常出色。它配备了16英寸悬浮智感超级大屏、赛车仪表盘和HUD抬头显示组成的三屏智联，营造出硬核且霸气外露的科技氛围。在A级SUV市场中，这样的配置无疑是首屈一指的。其次，捷途大圣的智能系统也非常强大。
质量差。不少首批车主都吐槽首批车的质量相对来说差一点，但是只针对首批车，后续车的质量问题少了不少，因此我认为现在购车的话根本不用担心这个问题，所以这个也不算得上是一个缺点了。内饰简单。
动力不足：该车的动力表现并不出色，加速缓慢，传动系统也存在失速问题，导致驾驶体验不够理想。 空间问题：尽管捷途大圣是一款7座车型，但其第三排座椅的空间较为狭小，乘坐舒适度较低，难以满足消费者多人出行的需求。
缺点虽然捷途大圣的续航显示存在较大偏差，但这在一定程度上影响了出行体验。然而，这并不是一个致命的缺点，仍然可以接受。另外，一些首批车主反映捷途大圣的质量相对较差，但这个问题主要局限于首批车，后续车型的质量问题已有所改善。因此，如果选择购买后续车型，这个问题可以不必过于担心。
1、很明显，不管是在看得见的地方还是看不见的地方，捷途大圣i-DM作为原生智混SUV确有其过“车”之处，在座舱、空间等方面也表现出了更好的实用性，这或许是真正插混SUV该有的样子。写在最后 就整个新能源汽车市场发展进程来看，近两年处于高速成长期，市场占比不断增加。
2、捷途大圣i-DM原生智混作为该平台的首款产品，无疑是中国原生智混SUV的开创者，而其来源于昆仑智混平台，在系统、结构、产品性能、整车布局方面的优势尤为显现。
3、捷途大圣 i-DM 是一款插电式混合动力 SUV，具有一系列实用性配置和特点。让我来为你详细介绍一下：续航性能：捷途大圣 i-DM搭载了一台5T发动机和双电机的插电式混合动力总成。其电池容量为127kWh，官方给出的NEDC纯电续航里程为100公里，WLTC纯电续航里程为80公里。
4、动力自然是捷途大圣i-DM现在最重要的核心竞争力，比起不少自主汽车制造商在提供混动时要么给出油电混动，要么以5L为燃油动力核心，即便是提供5T选项，也更多需要以更高成本代价。
5、捷途大圣i-DM作为中国原生智混SUV的开创者，从诞生之初就专为混动设计，具有一系列系统性、结构性的先天优势。
6、捷途大圣i-DM是一款基于奇瑞瑞虎5x平台打造的纯电动SUV车型，适合新手驾驶的情况可以从以下几个方面来考虑： **驾驶感受和操控**：捷途大圣i-DM采用电动动力，通常电动车的驾驶感受比传统燃油车更平顺和安静，加速响应也较快，对于新手来说，这样的驾驶体验可能更容易上手。
值得一提的是，长安欧尚Z6的手势操作还是不错的，支持三指飞屏功能，但需要一定的学习成本，车机延迟也降低了爽快感。此外，长安欧尚Z6也搭载了PM5过滤以及负离子发生器，不过该车型相比捷途大圣缺少CO监测功能，整车气密性上也处于下风，总体净化效果肯定会打个折扣。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6 反观长安欧尚Z6，该车搭载了一台5T发动机，最大功率为138kW，最大马力188Ps，不难发现该车无论是排量还是最大功率都略逊于捷途大圣，本人试驾的时候明显感到起步速度不如前者，高速路况下的加速性能也稍显平庸。
相同价位下，长安欧尚Z6采用的却是5T发动机，排量略小于捷途大圣。从参数上来看，其最大功率138kW，最大马力188Ps，反映在实际驾驶中，发现该车相对来说略显“肉感”，速度起来之后的加速性能也略逊于捷途大圣。变速箱方面，该车也采用了7DCT湿式双离合变速箱，换挡速度比较快，日常行驶体验也算过关。
长安欧尚Z6采用棱镜美学设计语言，沙漏型无边界进气格栅，搭配流光锐眼LED大灯，夸张的三角形雾灯区域，凶悍霸气，富有攻击性。下侧横幅式贯穿式散热口，两侧三角形导流槽搭配彩色饰条装饰，活力满满。
尾部方面，捷途大圣采用熏黑狭长的尾灯，看着很是张扬年轻。动力：配置表现相仿 动力各有优势点先说长安欧尚Z6，其依旧搭载的是蓝鲸5T+7DCT动力总成，最大功率为138千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗为5升。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6 结语 经过详细对比，两车外观上各有特色，但捷途大圣在动力、操控、智能、健康配置等方面均有不同程度的领先，首任车主还可享受整车终身质保服务，而长安欧尚Z6的质保仅支持三年或10万公里，真是不怕不识货，就怕货比货。
月29日，捷途大圣5T携新颜色在合肥车展焕新上市，捷途汽车旗下A级SUV捷途大圣全系推出极光绿、皎月灰两种全新颜色，以更年轻、更时尚的姿态开启新征程。捷途大圣在6T车型的基础上，推出星耀、星耀PRO两款5T车型，分别提供5T+6MT及5T+6DCT动力组合，官方指导价39-29万元。
易车讯 4月25日，捷途大圣新增车型正式上市，推出星耀、星耀PRO两款5T车型，售价区间39-29万元。此外，全系车型还推出了极光绿、皎月灰两种全新颜色。捷途大圣本次颜色焕新，在原有的月光白、星际黑、幻影灰、香草蓝四种颜色的基础上，新增极光绿、皎月灰两种全新配色。
为了吸引更多年轻消费者的兴趣，在5月1日开幕的沈阳国际汽博会上，捷途在6T车型的基础上，加推星耀、星耀PRO两款5T车型，并分别匹配6MT及6DCT变速箱，官方指导价39-29万元。
